martes, 25 de enero de 2011

HACE CINCUENTA AÑOS. T/N "SANTA MARÍA"

Imagen Reuben Goossens. Historiador marítimo.
Los que andamos próximos a los sesenta años vimos a nuestros padres, hermanos, tíos y primos emigrar a las américas. Entre los buques que recalaban en Vigo estaba el N/T SANTA MARÍA. Mi padre no emigró, era mutilado de guerra. Como soldado ascendido en campaña a sargento, que combatió en la columna del General fascista Varela, pudo presentarse a unas oposiciones de subalterno de ministerios. Pero emigró tres veces su padre, sus tres hermanos, sus cuñados y algunos sobrinos. Finalmente emigré yo.
Cuando tenía unos nueve años acompañé varias veces a mi padre a despedir a nuestros familiares a Vigo, donde embarcaban en el "Navío a turbinas"= N/T SANTA MARÍA, de unas 20.000 T.R.B. (Toneladas de Registro Bruto) que realizaba en veintitantos días el viaje de Vigo a Estados Unidos con escala en Lisboa, Azores, Canarias, La Guaira en Venezuela, Curaçao en las antillas holandesas y un puerto de USA. Mi padre era oyente de la Radio Pirenaica y de la emisión para España de Radio París. En enero de 1961 se enteró por la radio de que el SANTA MARIA había sido capturado por veinticuatro integrantes de un grupo ibérico de oposición a las dictaduras de España y Portugal. En el grupo asaltante la mitad eran españoles, la mayoría gallegos. Embarcaron como pasajeros en la Guaira, embarcando ilegalmente en Curaçao el Capitán Galvâo. Cuando mi padre oyó el nombre de José Velo Mosquera y el llamado Comandante Sotomayor, como organizadores con el Capitán del Ejercito portugués Henrique Galvâo, dijo: Velo es vecino mío y estuvo conmigo cuando me destinaron ya mutilado, a retaguardia. Yo le miraba admirado, como si él hubiese tomado el barco.
Ayer en mi turno de lo de las nubes, sobre las dos de la madrugada estaban en una de las innumerables teles hablando de un documental sobre la epopeya de los secuestradores del SANTA MARÍA. Un bello barco, muy bien mandado que llevó a miles de gallegos a Venezuela, que buscaban una vida sin miedos, huir de la miseria reinante en su país y tal vez algunos, los menos soñasen con la libertad. Los secuestradores intentaban hacer caer a Franco y a Oliveira Salazar llamando la atención de la opinión internacional. Estas cosas siempre se tuercen, hubo un muerto y varios heridos en un tiroteo. Los bienes del pasaje, tripulación, carga y la caja fuerte del barco fueron entregados a Brasil intactos. El Crucero español Canarias tenía orden de hundir el barco, lo que al parecer no pudo hacer, pues el buque estuvo todo el tiempo con la bandera portuguesa, sin acatar la autoridad del Gobierno de la dictadura, los asaltantes le cambiaron el nombre, pasó a llamarse durante su secuestro SANTA LIBERTADE.
Os paso unos vínculos con la historia.
Uno de ellos es un Oficial de Radio de la Marina mercante .
En Inglés W.H. Miller.
Luis M. Correia. En Portugués. El Mar y los barcos.
Artículo commemorativo de el Progreso de Lugo, con biografía de Velo.

5 comentarios:

  1. sHe visto la emigración por la edad que tengo, pero en mi familia no hubo esa necesidad.
    Mira, hubo un grupo de música gallega llamado" Fuxan os ventos" que musicaron un poema de mi hermana "Marica Campo" llamado (muller) Cuenta la emigración en La Galicia interior. Dejo la dire para que la pegues en el buscador y puedas escucharla con tu santa.
    http://www.youtube.com/watch?v=tXePm68IBPY
    Oye Tu padre se apellidaba Mosquera o leí mal, si es así ¿tundras familia cerca de Baiona?
    Bicos, ya me dirás si te gusta esa canción tan real.
    Una aperta

    ResponderEliminar
  2. Muxica.- NOOO! Mosquera se apellidaba Pepe Velo Mosquera, al parecer el ideologo y lider real de la operación Dulcinea, que era del mismo pueblo y sirvieron juntos en la misma Compañía de la División de Varela. Velo Mosquera debía ser un buen hombre. Mi padre habla mal de todos y de él nunca dijo nada malo.
    Gracias por en enlace.

    ResponderEliminar
  3. Mi abuelo tambien fué de los gallegos que emigraron a américa y guardaba en el cajón de la mesita de noche una Postal del North King, el barco en el que partió por primera vez, tambien del puerto de Vigo. Hace unos meses investigué en internet y encontre una página portuguesa con datos sobre el barco y la misma fotografía que el guardaba...

    Como siempre, me encanta tu entrada.

    Un saludo.

    ResponderEliminar
  4. Esta historia no la conocía, quizá sea porque hace 50 años aún éramos emigrantes.
    Nosotros cruzábamos el estrecho con el "Virgen de Africa", quizá algún dia le dedique un post a este barco.
    Por cierto, me encanta "Fuxan os ventos" aunnque por estas tierras mías no se les escuche.
    Saludos.

    ResponderEliminar
  5. Lo de la historia.- Me alegro que te guste. Muchas gracias por venir.
    Jon Kepa.- Para la gente de las Rías el Santa María y el Vera Cruz eran estampas familiares. Eran de la Companhia Colonial de Navegaçao.
    De joven creo que tambien crucé el Estrcho en el Virgen de Africa, ya entrado en años.

    ResponderEliminar