Este es el texto para convencernos de que debíamos hacernos telegrafistas (Tenían de menos). No tiene desperdicio.Me dijeron que estas notas son necesarias para existir, que si no tienes un blog no existes, y hacia el final del camino es necesario dejar marcas, aunque solo sirven para verlas cuando miramos atrás. Tengo una vida divertida y quiero escribir estas notas para compartir las burradas que se me ocurren con mis pocos amigos. Aunque no hay como la tertulia. Foto: Encarna Muiño.
sábado, 30 de mayo de 2009
REUNIÓN DE TELEGRAFISTAS EN SAN FERNANDO.
Este es el texto para convencernos de que debíamos hacernos telegrafistas (Tenían de menos). No tiene desperdicio.lunes, 25 de mayo de 2009
EL MARIDO.
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HOGAR
SE ofrece marido trabajos de hogar. Para esos pequeños detalles que tu marido nunca te hace.667399624.
domingo, 17 de mayo de 2009
EL CURA
Monte Amboto. Kodak instamatic. Verano 1970.viernes, 8 de mayo de 2009
CURRANDO CON PAZÓ.
Esta NO ES la foto del blog de Angel que deprime a Pazó. Esta no deprime a nadie. A mi me deprimen otras cosas.Por joder y por gusto visito uno de los enlaces recomendados de Alberto de Velilla donde salen fotos de cierto contenido erótico con comentarios graciosos, bien escritos y cotidianos, se llama "si eso dejas tu número" .
Jesús un milagro de intereses vino a verme para enseñarme cosas nuevas de su página, no pudo acceder pues aparecía como censurada. Le dije que era un pornográfico y abrí la pagina de Angel que hoy presentaba una hermosa felación. El Ministerio no la censuró. Nos reíamos mucho cuando entró Pazó.
-A mi estas cosas me deprimen, me deprimen mucho... Dijo muy serio.
-¿No te gustan?
domingo, 26 de abril de 2009
EJERCICIOS ESPIRITUALES.

martes, 14 de abril de 2009
Funcionario. El Principio de Peter.
"En las sociedades jerarquizadas:
CONCLUSIONES:- Con el tiempo, todo puesto es ocupado por un empleado incompetente para realizar sus funciones.
- El trabajo es realizado por personas que aún no alcanzaron la incompetencia".
Lawrence J. Peter "El principio de Peter"-1969.
miércoles, 8 de abril de 2009
HIDRIA SEGUNDO. Jacobo Costas.
Un país marítimo que vive de espaldas al mar está condenado a la dependencia y a la pobreza. En España para la mayor parte de la población, la mar ha sido históricamente un paréntesis, para huir, para emigrar o para hacer la mili en África. Y yo he nacido aquí hijo de padres del interior. Pero la fascinación pudo más que la tradición. Era mi primer destino como Radio en un barco. Embarqué en Vigo en junio de 1971 en el Trasatlántico "Montserrat" como 3er. Radio. Una chatarra. Nada más presentarme, me asomé a la borda y vi a nuestro costado un barco de vapor, de madera, sumergido hasta la cubierta, muy limpio y bien cuidado. Pregunté a un marinero:
-Buenos días, ¿ese barco?.
Me miró con cara de extraterrestre.
-¡ Es el aguador!
- Y,¿ por qué no toman el agua del muelle?.
-Porque es más cara. Y el agua de Meira que traen es mejor.
El aljibe se llamaba Hidria II. Para mi un aguador en esa época era un tipo con un mulo cargado con botijos que llevaba agua a los segadores. Y me sorprendió que en esas fechas aún existiesen barcos aljibes a pie de muelle.
En 1984 había dejado de navegar y estaba de Encargado del Balizamiento de la Ría de Vigo, cada vez que regresaba a la casa del Faro de Cabo Estay veía un casco de madera, de un velero histórico de principios de siglo, abandonado en los astilleros Hermanos Lagos, era el "Eilun" Una goleta de dos palos preciosa. Un día un grupo de hombres trabajaban en él. Fernando Liste, el farero de Ons me los presentó, eran los Costas. Juan era mozo y Jacobo era un adolescente, trabajador, inteligente.
Jacobo Costas:
Encontré a Jacobo de nuevo trabajando en el "Hidria Segundo" en O Grove en 2005. Con María José, su esposa, algo de ayuda oficial y muchos esfuerzos consiguió reconstruir el buque, poner su máquina en funcionamiento, es una máquina de vapor procedente del Hidria primero y poner toda la documentación en orden, lo cual es trabajo para varios años en este país de burócratas. Aún hoy no tiene un lugar decente donde atracar el barco y embarcar su pasaje.
En cualquier país de tradición marítima ese barco sería placer para los adultos, aprendizaje para centenares de escolares que podrían conocer el medio marítimo, la tecnología más antigua junto a la más moderna y orgullo de sus instituciones, algo que mostrar que no es de cemento.
Las dificultades financieras los tienen asfixiados, pero son gente trabajadora, gente decente y este es un escollo menor, nunca un crédito mató una ilusión.
Os pongo enlaces donde podéis ver la reconstrucción y actividades del "HIDRIA SEGUNDO"
Y el blog de Sesé.
